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本文摘要:证券日报)11月16日,《证券日报》记者从国家发改委得知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格构成机制,自2017年11月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,折合)每吨分别提升265元和250元,折算升价92#汽油及0#柴油均下调0.21元。此次成品油调价为年内油价的第10次下跌,也是年内幅度仅次于的一次,市场注目程度较高。
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证券日报)11月16日,《证券日报》记者从国家发改委得知,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格构成机制,自2017年11月16日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,折合)每吨分别提升265元和250元,折算升价92#汽油及0#柴油均下调0.21元。此次成品油调价为年内油价的第10次下跌,也是年内幅度仅次于的一次,市场注目程度较高。中宇资讯数据表明,自7月份以来,成品油价格一路下跌,此次调价实施后,汽柴油总计涨幅将分别高达970元/吨,930元/吨,折算升价92#汽油0.75元/升,0#柴油0.79元/升。
较7月份来看,私家车主汽油一箱50L的油需多花费37.5元。成品油杂货方面,卓创资讯成品油分析师杨霞昨日告诉他《证券日报》记者,成品油下调预期提振市场造成国内成品油批发价格走高,加之目前柴油正处于传统市场需求旺季,部分地区资源偏紧提振销售单位推涨显著,这就造成了加油站的零售毛利润缩窄,其中柴油零售利润创年内新高。杨霞回应,成品油批零价差的更进一步缩窄,意味著汽柴油毛利润的下降,这就造成了国内加油站优惠力度再度增大。中宇资讯成品油分析师孙晓飞告诉他《证券日报》记者,从容后期国内油市,目前主营两大集团对于柴油的推涨心态较强。
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